Некоторые путешественники очень боятся летать самолетами, но, по большому счету, в авиапутешествии есть только два по-настоящему рискованных момента: взлет и посадка.
Расскажем об аэропортах с самыми коварными взлетно-посадочными полосами, где от пилотов требуется настоящее мастерство, отточенность маневров и предельная сосредоточенность.
Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари в Непале
Ворота к вершине Эвереста - аэропорт в городе Лукла, названный в честь первых покорителей самой высокой точки планеты. Аэропорт расположен на высоте почти 3 км, полоса короткая, протяженностью всего в 537 метров, да еще под уклоном. С одной стороны обрыв, с другой скала, да и погодные условия - низкая облачность и сильные ветра - не внушают уверенности.
Аэропорт Куршевель во Франции
Взлетно-посадочная полоса знаменитого горнолыжного курорта еще короче - 525 метров, тоже под уклоном, окружена горными пиками, к тому же нет курсо-глиссадной системы, помогающей пилотам при посадке. И это в таком элитном месте! Но на самом деле не все так страшно: в Куршевеле не садятся большие самолеты, а для малой авиации такой полосы вполне достаточно.
Аэропорт Чамдо Бамда в Тибете
Пока в Тибете не открылся аэропорт Даочэнг Ядин, расположенный на высоте 4.411 м, самой высокогорной воздушной гаванью считался именно Чамдо Бамда с его высотой 4.250 м. Высокогорные аэропорты отличаются достаточно длинными взлётно-посадочными полосами, и садиться здесь могут лайнеры любого класса, но низкое содержание кислорода в атмосфере на такой высоте, скоротечность изменчивости погоды, наличие восходящих и нисходящих потоков воздуха делают воздушные маневры весьма и весьма опасными.
Аэропорт Барра в Шотландии
С горами понятно - горы дело смелых. А как насчет пляжа? Аэропорт на острове Барра-Айленд построен прямо на песке, который к тому же заливает водой во время морского прилива. Так что взлеты-посадки возможны лишь во время отливов. А если приходится экстренно садиться ночью, то полосу подсвечивают лишь фары проезжающих мимо автомобилей.
Аэропорт Мадейры в Португалии
Взлетно-посадочная полоса популярного курорта построена прямо над водой, держится на 180 огромных сваях и по внешнему виду напоминает мост с массивными бетонными опорами. Перед заходом на посадку надо совершить резкий зигзаг и вписаться в пространство между горной грядой и океаном.
Аэропорт Гибралтара
Помните, как в "Невероятных приключениях итальянцев в России" самолет садится на автомобильную трассу? Здесь почти схожая ситуация: взлётно-посадочная полоса в прямом смысле пересекает оживленное местное шоссе, которое перекрывают каждый раз, когда идет на взлет или посадку очередной лайнер. Странно и удивительно, но, отметим, здесь ни разу не произошло ни одной крупной аварии.
Аэропорт Принцессы Юлианы на острове Сен-Мартен
Если вы отдыхали в Адлере, то можете припомнить, каково это - когда самолеты пролетают прямо над головой в 50-70 метрах, устремляясь в расположенный рядом аэропорт. На острове Сен-Мартен еще круче: взлетно-посадочная полоса начинается сразу за пляжем, так что самолеты идут на посадку в 10-20 метрах над головами отдыхающих. На самом деле, это не опасно, но заставляет поволноваться.